Region Landhsut (05.07.2017) Allein auf dem Streckenabschnitt zwischen dem Bahnhof Egglkofen und dem Bahnhof Landshut auf der Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut finden sich 13 Brücken mit umfangreichen Schäden.
„Im Bereich Vilsbiburg gibt es zwischen den Bahnhöfen Egglkofen und Landshut derzeit 13 Eisenbahnbrücken mit umfangreichen Schäden, wobei eine Instandsetzung aber noch möglich ist (Kategorie 3)“, so Müller. 11 davon sind über 90 Jahre alt. Weitere 10 Brücken weisen punktuelle Schäden (Kategorie 1) auf und 6 Brücken fallen unter die Kategorie 2 - große Schäden am Bauwerk. Davon sind drei älter als 90 Jahre. Dies zeigt eine Auswertung umfassender Daten, die der Landshuter Landtagsabgeordneten Ruth Müller aus Berlin vorliegen.
Ruth Müller besichtigte mit ihrer Kollegin aus dem Bundestag, Rita Hagl Kehl und Vilsbiburgs 2. Bürgermeister und Stadtrat Hans Sarcher, zwei der drei mehr als 90jährigen Brücken in Vilsbiburg. „Alleine in Vilsbiburg sind vier Brücken der Kategorie drei mit umfangreichen Schäden zu finden. Anstatt über Steuersenkungen nachzudenken, sollten die Mehreinnahmen für die schnelle Ertüchtigung unserer Infrastruktur eingesetzt werden“, so Müller. Außerdem wurde den Abgeordneten bei der Besichtigung der schafhaften Brücken schnell bewusst, welch große Bedeutung diese für den Durchgangsverkehr haben. Aufgrund der hohen Frequenz herannahender Fahrzeuge dürfe bei der nötigen Sanierung auch der Sicherheitsaspekt nicht vergessen werden, weshalb der Bau eines Fußgängerweges dringend anzuraten wäre. Dies gelte vor allem für die Brücke an der Kreuzung Industriestraße – Herrnfelderstraße, sowie zur Bahnhofsstraße. „Im Vorgriff auf den Ausbau des Brenner-Basistunnels sollte man bereits heute die Weichen stellen und die Brücken entsprechend sanieren, sowie dem Sicherheitsaspekt Rechnung tragen“, so Hans Sarcher. Eine Brücke werde bereits saniert, da es sich hierbei um die Anbindung an die Staatsstraße handle, jedoch müssten auch die anderen beiden in die Jahre gekommenen Brücken dringend saniert werden.
„Deutschland ist auf eine leistungsfähige Schieneninfrastruktur angewiesen. Jedoch sind die Schienenwege des Bundes in einem kritischen Zustand. Die bestehenden Eisenbahnbrücken in Deutschland haben inzwischen ein sehr hohes
Durchschnittsalter erreicht und müssen entweder saniert oder erneuert werden. Fast ein Drittel aller deutschen Eisenbahnbrücken ist in einem bedenklichen Zustand oder sogar nicht mehr sanierungsfähig“, zitiert Rita Hagl-Kehl, MdB, aus den vorliegenden Berichten. „Mit dem neuen Bundesverkehrswegeplan haben wir im Bundestag für die kommenden Jahre so viel Geld für den Ausbau und den Erhalt des deutschen Schienennetzes beschlossen, wie noch nie zuvor. Dass diese Mittel bisher viel zu langsam „auf die Schiene“ kommen, liegt daran, dass die Deutsche Bahn nicht genug fertig geplante Projekte in der Schublade hat“, erläutert die Abgeordnete. Hagl-Kehl, die im Bundestag im Verkehrsausschuss sitzt, fordert: „Früher war es gang und gäbe, einen so genannten Planungsvorrat vorzuhalten. Weil dieser aber Geld kostet, hat die Bahn als AG heute wenig Interesse daran. Es ist der Bundesverkehrsminister, der in dieser Frage mehr Druck auf die Bahn ausüben muss!“.
„Es stellt sich die Frage, wie es gelingen soll, bis zum Jahr 2019 mindestens 875 Eisenbahnbrücken vollständig oder in Teilen zu erneuern, wie im Rahmen der zwischen Bund und Deutscher Bahn AG geschlossenen Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV II) festgeschrieben“, so Ruth Müller mit Blick auf die aktuellen Zahlen.
In Bayern gibt es 4.734 Eisenbahnbrücken, davon sind 152 Brücken der Zustandskategorie 4 zuzuordnen. „Das bedeutet, dass diese 152 Brücken abgerissen werden müssen, da eine Reparatur zu teuer kommt“, erläutert Müller. Das Durchschnittsalter der Eisenbahnbrücken in Bayern liegt bei ca. 61 Jahren, 2.081 Brücken sind älter als 80 Jahre.
Im Jahr 2017 werden in Bayern nur 56 erneuerte Brücken in Betrieb genommen. Nach Kenntnis der Bundesregierung wurden auf der Bahnstrecke Neumarkt-Sankt Veit–Landshut in den letzten Jahren (2014) nur zwei Brücken erneuert.
Im Bild oben vn links die Budnetagsabgeordnete Rita Hagl-Kehl, 2. Bürgermeister Hans Sarcher udn die Lndtgsabgeordnete Ruth Müller
