MdL Toni Schuberl: „In Bayern drohen Kürzungen bei Bus und Bahn – das muss vermieden werden."
Bayern - pm (29.10.2026) Nach Berichten über drohende Kürzungen beim öffentlichen Personennahverkehr in Bayern warnt die GRÜNE Landtagsfraktion vor einer Gefährdung der Daseinsvorsorge, insbesondere in ländlichen Regionen wie dem Bayerischen Wald. Mit einem Dringlichkeitsantrag haben die Landtagsgrünen die Staatsregierung aufgefordert, Bus und Bahn in ganz Bayern ausreichend zu finanzieren. Im ländlichen Raum soll es eine Mobilitätsgarantie geben und mindestens einmal in der Stunde der Bus fahren.
Angesichts von Fahrgastrekorden sei es unverständlich, warum Söders Staatsregierung die Kommunen nicht dabei unterstütze, das Angebot zu erhalten und auszubauen.
Während Großstädte wie München und Nürnberg über eng getaktete Schienen- und Busverbindungen verfügen, sind die Entfernungen im Bayerischen Wald groß, die Siedlungen verstreut und viele Verbindungen stark auf den Schülerverkehr ausgerichtet. In Passau drohen bereits Ausdünnungen bei den städtischen Bussen, und in Rinchnach ist die Rückkehr der Schüler*innen nach Unterrichtsschluss teilweise nicht mehr gewährleistet.
Toni Schuberl, Abgeordneter von BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN aus Freyung-Grafenau, erklärt dazu: „In Bayern drohen Kürzungen bei Bus und Bahn – das muss vermieden werden! Öffentlicher Nahverkehr entlastet nicht nur unsere Straßen, sondern ist ein entscheidender Standortfaktor auch auf dem Land. Er bietet Mobilität für alle Menschen, unabhängig von Alter, körperlichen Einschränkungen und finanziellen Möglichkeiten. Das darf nicht nur in den großen Städten der Fall sein, sondern muss für alle Bewohnerinnen und Bewohner Bayerns gelten. Ob der Weg zur Arbeit, zur Kita oder zum Arzt: Mobilität muss eine Garantie sein, kein Privileg der Stadtbevölkerung.“
„Erfolgreiche Praxisbeispiele gibt es!“
Schuberl betont weiter die Notwendigkeit, bestehende Erfolgsmodelle auszuweiten und gleichzeitig den ökologischen Umbau voranzutreiben: „Wir dürfen nicht zulassen, dass das Schienenrückgrat im Nahverkehrsnetz und die Schülerverkehre geschwächt werden. Positive, am Fahrgastwunsch orientierte Angebote sind machbar – das zeigt etwa das Freyunger ‚FRG-flex‘-Angebot mit seinen attraktiven Rufbussen. Wir müssen diesen Weg konsequent weitergehen und den ÖPNV gleichzeitig ökologisch modernisieren. Die Antriebswende hin zu emissionsfreien Bussen und Bahnen ist alternativlos, um den Verkehr klimaneutral und leise zu gestalten. Ich fordere die Staatsregierung daher auf, ausreichende finanzielle Unterstützung durch genügend ÖPNV-Zuweisungen sicherzustellen. Kürzungen bei der öffentlichen Daseinsvorsorge können wir uns nicht leisten.“
Zustimmung fand der Antrag der Grünen bei der SPD-Fraktion, während CSU und Freie Wähler ihn ablehnten. Auch wenn die Forderung der GRÜNEN-Fraktion auf mehr Geld vom Freistaat damit abgelehnt ist, erhielt Verkehrsminister Christian Bernreiter fraktionsübergreifende Anerkennung für seinen Einsatz als Vorsitzender der Verkehrsministerkonferenz. Diese fordert von der Bundesregierung nicht nur mehr Unterstützung beim Deutschland-Ticket, sondern auch bei der direkten Förderung des Öffentlichen Nahverkehrs.
