Landshut/München (20.04.2019) Stadt und Landkreis Landshut wollen ab 2019 im Rahmen des neuen Verkehrsverbundes mit einem geplanten Gemeinschaftstarif und einheitlichen Tickets für alle Buslinien endlich für mehr Klarheit und Effizienz im regionalen ÖPNV sorgen. Gleichzeitig seien die Bemühungen der Mitgliederversammlung der Europäischen Metropolregion München (EMM) einen flächendecken-den ÖPNV-Tarif für die gesamte Metropolregion, also auch für den Raum Landshut, zu unterstützen eine wunderbare Idee, so Müller.
Es wäre ein Gewinn für alle Pendler, wenn man mit nur einem Fahrschein von Landshut nach Landsberg oder von Neufahrn in Niederbayern nach Neufahrn in Oberbayern (LKR. Freising) fahren könnte, erklärt Ruth Müller. Allerdings ist das Fernziel, ein ÖPNV-Tarif für die gesamte Europäische Metropolregion München (EMM), deren Einzugsgebiet sich von Dingolfing bis Dillingen erstreckt, aber aufgrund der hohen Initialkosten bisher in weiter Ferne, wie aus den Vorbesprechungen verlautbarte.
Aufgrund des Berichts der Landshuter Zeitung vom 17. März 2018 wollte die Abgeordnete, die selbst häufig nach München pendelt, von der Staatsregierung wissen, wie weit die Bemühungen des Bayerischen Verkehrsministers gediehen sind, den "Dachtarif" für die Metropolregion finanziell mit Initialkosten zu unterstützen. "Die Antwort der Staatsregierung ist ernüchternd", so Müller. Da seitens des EMM e.V. keine belastbaren Aussagen zu den laufenden Kosten und der damit verbundenen jährlichen Belastung der kommunalen Partner aufgezeigt werden könnten, sei eine abschließende Aussage für die staatliche Unterstützung der Finanzierung der Initialkosten derzeit nicht möglich, so die Antwort der Staatsregierung. Aufhorchen lässt aber, dass die Staatsregierung nun in eigener Initiative in einem umfassenden Gutachten Optionen für einen landesweiten ÖPNV-Tarif prüfen lassen will, so Müller. "Die Machbarkeitsstudie mit dem Arbeitstitel ´Durchgängiger Vertrieb und bayernweiter Tarif in Bayern´ befindet sich jedoch erst in Vorbereitung und kommt frühestens ab Mai ins Vergabeverfahren, erfuhr Ruth Müller in einer weiteren Anfrage. Mit einem Ergebnis sei deshalb auf absehbare Zeit nicht zu rechnen.
Umso verwunderlicher sei es, dass zeitgleich zur Antwort an die Abgeordnete der neue Ministerpräsident im Rahmen seiner Regierungserklärung verkündete, dass "in ganz Bayern ein einheitlicher ÖPNV-Tarif geschaffen werden solle". "Während also das Ministerium noch keine Ahnung hat, wann und wie sich ein gemeinsamer Tarif lediglich in der Region München-Landshut verwirklichen lasse und noch nicht einmal das Vergabeverfahren gestartet ist, werden seitens des Ministerpräsidenten schon Ankündigungen von einem "einheitlichen ÖPNV-Tarif" in die Welt gesetzt, die noch gar keine fundierte Basis haben, ärgert sich Müller. Interessant wird es nun auch sein, ob die langwierige Arbeit zum Gemeinschaftstarif zwischen Stadt und Landkreis Landshut nun überflüssig geworden sind, und wie lange das Landshuter Konstrukt Bestand haben wird, wenn bayernweit eine neue ÖPNV-Regelung in Kraft tritt. "Ich werde dies auf alle Fälle weiterverfolgen", so Müller. Denn sie wolle letztendlich Verbesserungen für alle Pendler in der Region erreichen und dazu werde sie die Ankündigungen des neuen Ministerpräsidenten auf ihre Umsetzung hin beobachten.
