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Ergolding setzt bei Straßensanierung in der Oberglaimer Alm auf Nanotechnologie

Oberglaim

Ergolding – pm (15.09.2019) Die gepflasterte Zufahrt zum Sportplatz im Ortsteil Oberglaim wurde mit einer für die Region neuen Technologie saniert. Das vorhandene Betonpflaster wurde durch einen mobilen Brecher zerkleinert und vor Ort belassen. Anstatt eines aufwändigen Bodenaustausches wurde innerhalb eines Tages das vorhandene Material durch einen modernen Recyclingzug wiederverwendet.

Es wurde im Mixed-in-Place-Verfahren mit Zement und einem patentierten Nanopolymer vermischt, mit einem Grader planiert und nachher mit geeigneten Walzen verdichtet. Das genaue Mischverhältnis wurde im Vorfeld auf Basis der Analysen des vorhandenen Materials festgelegt.

Das Ergebnis ist eine tragfähige und frostbeständige Tragschicht, welche die vorgeschriebenen Werte einer konventionellen Bauweise übertrifft. Durch das Recyclingverfahren mit dem Nanomaterial wurden zudem viel Zeit und Baukosten eingespart, da dutzende LKW-Fahrten für den Ab- und Antransport von Bodenmaterial eingespart wurden.

Der Markt Ergolding setzt mit dieser Technik bei der Sanierung von Straßen auf ein innovatives und langlebiges Verfahren, das bereits seit vielen Jahren weltweit erprobt und erfolgreich z.B. bei der Sanierung von Autobahnen eingesetzt wird. Die durch das Bauamt abschließend festgestellten Tragfähigkeiten des Untergrundes waren bereits einen Tag nach Fertigstellung der Bauleistung besser als bei einer herkömmlichen Methode mit Bodenaustausch. Nach zwei Tagen wurde die Straße wieder für den Verkehr freigegeben.

Am Ausführungstag hatte die zuständige Firma zu einer Informationsveranstaltung vor Ort geladen, bei der Vertreter des Marktes, der umliegenden Gemeinden und auch Ingenieurbüros das Geschehen auf der Baustelle mitverfolgen konnten.

Erster Bürgermeister Strauß und Bauamtsleiter Ringlstetter zeigten sich mit dem Ergebnis der zügigen Sanierung sehr zufrieden. Für die nächsten Monate ist geplant, die Straße für verschiedene Tests so zu belassen, um danach eine ca. sechs bis acht Zentimeter dicke Asphaltschicht aufzuziehen.

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