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Ilztalbahn arbeitet an Ersatzkonzept. Die Brücke bei Waldkirchen bleibt gesperrt

PM Ilztalbahn brücke

Ab 31. Juli wieder mit Ersatzkonzept unterwegs: Kurz vor Röhrnbach passiert die Ilztalbahn die steinerne Brücke am Goldenen Steig

pm (27.06.2021) Die am 2. Juni von einem LKW beschädigte Brücke bei Schiefweg muss umfassend saniert werden, so das Ergebnis der Begutachtung durch einen Eisenbahnsachverständigen. Bis zum Abschluss der Reparaturen bleibt die Strecke im Bereich der Schadenstelle für den Bahnverkehr gesperrt. 

 

Damit kann die Ilztalbahn voraussichtlich bis Saisonende nicht wie gewohnt fahren. Prof. Thomas Schempf, ehrenamtlicher Geschäftsführer der Ilztalbahn GmbH: „Wir planen nun den Saisonstart zum Beginn der Sommerferien am 31. Juli. Dann soll die Ilztalbahn nur zwischen Passau und Röhrnbach fahren, dafür aber mit einem dichteren Fahrplan. Nach Waldkirchen, Freyung, zu den Reisezielen im Nationalpark und nach Südböhmen ist ein Ersatzverkehr mit Bussen vorgesehen. Für das Ersatzkonzept sind umfangreiche Planungen und Abstimmungen erforderlich, wir befinden uns in Kontakt mit allen Beteiligten.“

Die Einschränkungen, zunächst durch Corona, dann durch den Brückenschaden treffen die Ilztalbahn genau zum zehnjährigen Jubiläum der Betriebsaufnahme auf der Gesamtstrecke im Jahr 2011. Die für das Jubiläumswochenende 17./18. Juli geplanten Feierlichkeiten werden verschoben.

Schempf zeigt sich zuversichtlich: „Zwischen Passau und Röhrnbach fahren wir auf einem landschaftlich sehr reizvollen Abschnitt der Ilztalbahn. Der Trend geht zum Urlaub in Deutschland, mit uns erreicht man ab Passau die schönsten Wanderziele im Ilztal. Wir planen ein attraktives Angebot und hoffen auf viele Fahrgäste, auch wenn wir 2021 leider nicht das volle Ilztalbahn-Erlebnis bieten können."

Die Ilztalbahn GmbH führt seit 2011 an Wochenenden im Sommerhalbjahr wieder regelmäßige Fahrten auf der reaktivierten Ilztalbahn zwischen Passau, Waldkirchen und Freyung durch. Der Betrieb und die Instandhaltung der Strecke werden vollständig ehrenamtlich durchgeführt und bis heute mit über 1,5 Mio. € privater Mittel finanziert. Langfristiges Ziel der Ilztalbahn GmbH ist ein täglicher Regelverkehr im Stundentakt zur Entlastung der Straßen und zur Reduktion der durch den Verkehr verursachten Emissionen. Diese Verkehre können aber nicht mehr ehrenamtlich erbracht werden. Die Zuständigkeit für den Schienenpersonennahverkehr liegt seit 1996 beim Freistaat Bayern, der mit dieser Aufgabe die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) betraut hat.

  
Foto: Ilztalbahn

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